河南这家企业有望成冷链行业独角兽

　　物流是商品流动的“大动脉”，冷链物流是食品相关产业高质量发展的基础ng体育官网入口ng体育官网入口，在“人艰不拆”的当下，作为物流行业的“珠穆朗玛峰”，冷链物流又该如何赋能食品和餐饮行业高质量发展？

　　4月16日，在第三届漯河冷链物流产业博览会上，作为特邀嘉宾的河南华鼎供应链总经理陈海涛，就从行业本质、行业变化、需求端变化等多个维度上，以“冷链物流助推餐饮产业融合新生态”进行了精彩分享ng体育官网入口。

　　陈海涛认为，物流行业的创新ng体育官网入口，首当其冲的，就是运输工具的变化，以前的马车，现在变成了飞机和高铁，运输效率因此得以大幅度提升。这是创新ng体育官网入口ng体育官网入口ng体育官网入口，同时也是对传统物流配送方式的重构。

　　“为什么这么说？因为凡是做云仓一件代发的ng体育官网入口，到最后一算账ng体育官网入口，发现都是在其它企业打工ng体育官网入口。”陈海涛称ng体育官网入口ng体育官网入口，出租仓库的成本构成主要有三项，一个是仓库的租金ng体育官网入口，一个是管理费，一个是装卸费ng体育官网入口，装卸费是透明的ng体育官网入口、人工管理费是透明的ng体育官网入口、仓储的租金更是透明的ng体育官网入口，那么ng体育官网入口，做云仓的从哪里挣钱？其实，最终干的还是苦力活儿ng体育官网入口。所以，他认为，未来几年ng体育官网入口，能够活下来的都是运营能力特别突出的企业。

　　只有这些企业ng体育官网入口，能够以精益化管理提升自身运营效率，及时完成对客户的承诺和服务ng体育官网入口ng体育官网入口。

　　陈海涛建议ng体育官网入口，可以试着跳出行业看行业，从餐饮连锁和食材工厂这两个需求端看行业变化、研究客户发展、变化、需求的企业，才有出路ng体育官网入口。

　　华鼎就是在不断研究客户需求的过程中，找到了属于自己的赛道：冷链行业的零担配送。

　　当餐饮企业、食品厂的订单下降ng体育官网入口，货品从整车运输变成几件甚至一件时ng体育官网入口，冷链物流就得想方设法满足客户的多频次、小批量运输需求ng体育官网入口。

　　研究客户ng体育官网入口，让华鼎看到了市场正从一二线城市向乡镇下沉；研究客户，让华鼎看到了小吃正餐化ng体育官网入口、正餐快餐货的变化；研究客户，让华鼎看到了大店将被小店肢解的趋势；研究客户，让华鼎看到了社会餐饮正向社区餐饮转变......

　　不断的研究客户，满足客户的新需求，适应市场的新变化，让华鼎短短4年就走完了传统企业20年才走完的路ng体育官网入口。

　　截至目前ng体育官网入口，华鼎供应链已在全国布局17个省级区域仓储中心ng体育官网入口ng体育官网入口，干支线个县ng体育官网入口ng体育官网入口，形成全国协同化冷链物流仓配网络。

　　与此同时ng体育官网入口，华鼎累计服务的餐饮连锁ng体育官网入口、新零售、生产工厂等各类客户达1000+，服务终端门店数量达120000+。

　　陈海涛认为，活下来靠的是产品，活得好靠的是品牌ng体育官网入口，活得长久一定离不开背后的支撑支系。

　　如今，120000+的连锁餐饮终端门店，正受益于华鼎供应链在全国布局的冷链物流仓配网，以高效履约的冷链物流服务ng体育官网入口，打破制约门店效益增长的桎梏，恣意生长ng体育官网入口ng体育官网入口。

　　其中，地网是指云仓网和运输网，目前已覆盖全国83%的县乡；天网ng体育官网入口ng体育官网入口，则是指公司投入7500万元研发的SaaS系统；物网ng体育官网入口，则是指自主研发的冻品批。

　　“做正确而难的事，有时可能没挣到钱ng体育官网入口ng体育官网入口，但可以让自己更值钱。”陈海涛说，这是他带领华鼎一直在做的事。

　　年轻又突飞猛进的华鼎ng体育官网入口ng体育官网入口，因此被业内称为“冷链界的黑马”，也是“有望成为独角兽的企业”ng体育官网入口ng体育官网入口。

　　对此，陈海涛表示ng体育官网入口ng体育官网入口ng体育官网入口，5000年来，物流仍然存在ng体育官网入口，虽然没挣到钱ng体育官网入口ng体育官网入口，但也没被市场淘汰ng体育官网入口，这说明基础设施很重要ng体育官网入口，所以，华鼎定位于中国冻品界的Sysco，要做冷链行业的高速公路。